馬達(dá)存在兩個進(jìn)出油口，如果進(jìn)出油口耐壓等級越高，那么其輸出軸傳動的力矩就越大，壓力與力矩成正比的關(guān)系，大家常說的馬達(dá)“很有力”基本意味著其承受的壓力會很大。但由于受設(shè)計機(jī)構(gòu)、材料性能、熱處理、制造精度、裝配間隙、密封件耐壓、清潔度等眾多因素限制，各類型馬達(dá)甚至每臺馬達(dá)的高耐壓值都存在著差異，而這種差異往往決定了各類型馬達(dá)的市場應(yīng)用范圍或每臺馬達(dá)的使用壽命。

船用液壓馬達(dá)能夠?qū)崿F(xiàn)將機(jī)械能與壓力能的相互轉(zhuǎn)換，但是船用液壓馬達(dá)一直存在著壓力能耗損過大的問題，如果能在一定程度上減少壓力能的耗損，那么將大大提高能量轉(zhuǎn)換的效率?？墒?，如何減少船用液壓馬達(dá)壓力能的損失呢？

要降低使用船用液壓馬達(dá)時的壓力能損失，先要從內(nèi)部開始，在降低系統(tǒng)內(nèi)部壓力損失的同時來降低功率損失。要解決這個問題，可以改進(jìn)元件內(nèi)部流道的壓力損失，采用集成化回路和鑄造流道。同時還需要降低或消除系統(tǒng)的節(jié)流損失，盡量降低非安全需要的溢流量，避免采用節(jié)流系統(tǒng)來調(diào)節(jié)流量和壓力。